ഒഴിവാക്കുക
15,000 യെൻ-ലധികം സൗജന്യ ആഭ്യന്തര ഷിപ്പിംഗ് വിവരങ്ങൾ
15,000 യെൻ-ലധികം സൗജന്യ ആഭ്യന്തര ഷിപ്പിംഗ് വിവരങ്ങൾ

മോഡുലാർ സിന്ത് പവർ ബേസിക്സ്

പ്രധാനപ്പെട്ട മോഡുലാർ തകർക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ദയവായി വായിക്കുക
പവർ കണക്ഷനെക്കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങളും മുൻകരുതലുകളും ഇവിടെ കാണാം. വൈദ്യുതി പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ വാറണ്ടിയുടെ പരിധിയിൽ വരില്ലെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം മൊഡ്യൂളിനെയും വൈദ്യുതി വിതരണത്തെയും ശരിയായ ദിശയിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്, പക്ഷേ പേജിന്റെ അവസാനത്തിൽ മറ്റ് supply ർജ്ജ വിതരണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കുറിപ്പുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ദയവായി അവസാനം വരെ വായിക്കുക. ഓരോ മൊഡ്യൂളിനുമായുള്ള കണക്ഷൻ ദിശ നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, മൊഡ്യൂൾ ബോർഡിൽ പവർ കണക്ഷൻ ഭാഗത്തിന്റെ ഒരു ഫോട്ടോ അറ്റാച്ചുചെയ്ത് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.


V 12V ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക

നിങ്ങൾ യൂറോറാക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി മൊഡ്യൂൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു മോഡുലാർ സിന്ത് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ supply ർജ്ജ വിതരണത്തെ ശരിയായ ദിശയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കണം. അത് ചെയ്യാൻ,"-12 വി വശങ്ങൾ പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടുത്തി ബന്ധിപ്പിക്കുക"പ്രധാനമാണ്. അവ ശരിയായ ദിശയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം പരാജയപ്പെടാം. ഒരേ പവർ സപ്ലൈയിലെ മറ്റ് മൊഡ്യൂളുകൾക്കും ഇത് കേടുവരുത്തും, പക്ഷേ തെറ്റായ ഓറിയന്റേഷനുപകരം ശരിയായ ഓറിയന്റേഷനിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

മിക്കപ്പോഴും, വൈദ്യുതി വിതരണ ഭാഗത്തും മൊഡ്യൂൾ വശത്തും അവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റിബൺ കേബിളിലും അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ട്, -12 വി ഓണാണ്, അതിനാൽ അവയെ ഒന്നിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക. അടയാളം ഒരു വെളുത്ത വരയായിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ "ചുവന്ന വര" അല്ലെങ്കിൽ "-12 വി" എന്ന് എഴുതിയിരിക്കാം. ബസ് ബോർഡുകളിലും മൊഡ്യൂൾ ബോർഡുകളിലും -12 വി എങ്ങനെ കാണിക്കുന്നുവെന്ന് നോക്കാം.

ബസ് ബോർഡിൽ -12 വി

ഒരു ബോർഡ് പോലുള്ള ബോർഡ്, ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് വോൾട്ടേജ് ശാഖ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് ബസ് ബോർഡ് എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം ബസ് ബോർഡുകളുണ്ട്.

 
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബസ് ബോർഡിലെ -12 വി വശം ഒരു വെളുത്ത വരയായി കാണിക്കുന്നു. ഇത് 10-പിൻ റിബൺ കേബിൾ ആയതിനാൽ, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, 5 വി ഉപയോഗിക്കാത്ത മൊഡ്യൂളുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.


ഫ്ലൈയിംഗ് ബസ് ബോർഡിൽ, -12 വി വശം നിറമാണ്.

മൊഡ്യൂൾ ബോർഡിൽ -12 വി


"ചുവന്ന വര" എന്നത് -12 വി സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

 
കട്ടിയുള്ള വെളുത്ത വര -12 വി കാണിക്കുന്നു.

റിബൺ കേബിളിനൊപ്പം -12 വി

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള റിബൺ കേബിളുകൾ ഉണ്ട്, 10-പിൻ, 16-പിൻ, എന്നാൽ -2 വി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിയമം ഒന്നുതന്നെയാണ്. റിബൺ കേബിളിൽ, -12 വി പാത്ത് സാധാരണയായിചുവന്ന വരഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അതിനാൽ നിങ്ങൾ റിബൺ കേബിൾ അറ്റാച്ചുചെയ്‌താൽ കുഴപ്പമില്ല, അതിനാൽ ചുവന്ന വരകൾ ബസ് ബോർഡിലെ -12 വി ഭാഗത്തും മൊഡ്യൂൾ ബോർഡിലെ -12 വി ഭാഗത്തും വരും.

റിബൺ കേബിളിലെ -12 വി പദവി പൂർണ്ണമായും ഏകീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല എന്നതാണ് ഒരു ചെറിയ അരോചകം. കൂടുതലും ചുവപ്പ്, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ നീല. -12 വി ഒഴികെ രണ്ട് വരികളും ചാരനിറമാണ്. കൂടാതെ, ചില നിർമ്മാതാക്കൾ മഴവില്ല് നിറമുള്ള കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും അരോചകമായ കാര്യം, ഇത് വളരെ അപൂർവമാണ്, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഇത് -12 വിക്ക് പകരം എതിർവശത്തെ നിറത്തിൽ കാണിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ, തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ഇത് വിശദീകരിക്കുകയും ശ്രദ്ധ ക്ഷണിക്കുകയും ചെയ്യും, പക്ഷേ "ബസ് ബോർഡിലും മൊഡ്യൂൾ ഭാഗത്തും ചിറ്റിനുമായി -12 V ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു" എന്ന തത്വമനുസരിച്ച് ദയവായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.

The കണക്ഷൻ ശരിയാണോയെന്ന് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കും?

കണക്ഷൻ ശരിയാണോയെന്നും പവർ ഓണാക്കാതെയും പരിശോധിക്കാൻ എളുപ്പമാർഗ്ഗമില്ല. തെറ്റുകൾ തടയുന്നതിന് എല്ലാ മൊഡ്യൂളുകളും രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് തവണ പരിശോധിക്കുക. റിവേഴ്സ് കണക്ഷന് പുറമേ, പിൻസ് ഒരു വരിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്നും പരിശോധിക്കുക.

നിങ്ങൾ ശരിയായി കണക്റ്റുചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പായുകഴിഞ്ഞാൽ, പവർ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, LED പരിശോധിക്കുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാകും. നിങ്ങൾ എൽഇഡികളോ ഡിസ്പ്ലേയോ ഉള്ള ഒരു മൊഡ്യൂളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, കത്തിക്കേണ്ട ഭാഗം കത്തിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, റിവേഴ്സ് കണക്ഷനിൽ നിങ്ങൾ ഒരു തെറ്റ് വരുത്തിയിരിക്കാം. കൂടാതെ, ഓരോ വോൾട്ടേജും വിതരണം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ LED- കൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവയെല്ലാം കത്തുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഉടൻ തന്നെ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക,കണക്ഷൻ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.


വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ എൽഇഡിയുടെ ഉദാഹരണം. അവയിലേതെങ്കിലും അപ്രത്യക്ഷമായാൽ അസാധാരണതയുണ്ട്.

കൂടാതെ, പവർ ഓണാണെങ്കിൽപ്പോലും, അത് ഉടനടി ഷട്ട് ഡ may ൺ ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഡിജിറ്റൽ മൊഡ്യൂളിന്റെ എൽഇഡികളുടെ പെരുമാറ്റം വിചിത്രമായിരിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം പലപ്പോഴും അപര്യാപ്തമാണ്. മൊഡ്യൂളുകളുടെ എണ്ണം കുറയ്‌ക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് പവർ വീണ്ടും ഓണാക്കുക.

Notes മറ്റ് കുറിപ്പുകൾ

കണക്ഷൻ ദിശയ്‌ക്ക് പുറമേ, വൈദ്യുതി പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
  • അനുവദനീയമായ പരിരക്ഷ: വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വൈദ്യുതധാരയുടെ ഒരു രൂപമാണ്, മാത്രമല്ല ഓരോ 12V / -12V / 5V റെയിലിനും ശേഷി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. അനുവദനീയമായ തുകയ്‌ക്ക് അടുത്തുള്ള ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് നിങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണം ചൂടാകാം, ശബ്ദം കൂടാം, ഒടുവിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം നിർത്തുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ആവർത്തിച്ച് പുനരാരംഭിക്കുകയോ ചെയ്യാം. സ്റ്റാർട്ടപ്പിലെ സ്പൈക്കുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വലിയ വൈദ്യുതധാര കാരണം ശേഷി താൽക്കാലികമായി ശേഷിയെ കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന് മതിയായ മാർജിൻ നിലനിർത്തുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് supply ർജ്ജ വിതരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ഗൈഡ് എന്ന നിലയിൽ, അനുവദനീയമായ തുക 6 മുതൽ 7% വരെയാകുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കുക.
  • വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക, ശരിയായ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, തുടർന്ന് പവർ ഓണാക്കുക: പവർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ മൊഡ്യൂൾ കണക്റ്റുചെയ്യരുത്.
  • വൈദ്യുതി വിതരണം ഒഴികെയുള്ള കുറ്റിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക: പവർ പിൻ‌സിനുപുറമെ, മറ്റ് മൊഡ്യൂളുകളിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുന്നതിനോ ആന്തരിക ഫേംവെയർ പ്രോഗ്രാമിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനോ മൊഡ്യൂൾ ബോർഡിൽ പിൻസ് ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഈ പിൻ‌സ് ബസ് ബോർ‌ഡിലെ പവർ‌ പിൻ‌സുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുകയാണെങ്കിൽ‌, അത് ഒരു തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം. വൈദ്യുതി വിതരണം ഒഴികെയുള്ള പിന്നുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുക.
  • കേബിൾ തകരാറിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക: റിബൺ കേബിളിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈയിംഗ് ബസ് ബോർഡിന്റെ പൂശുന്നു തൊലി കളഞ്ഞാൽ, അത് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമായേക്കാം. കോട്ടിംഗ് അല്പം പോലും തൊലിയുരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
  • നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ബോർഡിൽ തൊടരുത്മനുഷ്യ കരങ്ങളും വൈദ്യുതി നടത്തുന്നു. കൂടാതെ, സ്റ്റാറ്റിക് വൈദ്യുതി സർക്യൂട്ടിന് കേടുവരുത്തിയതിനാൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് ബോർഡിൽ തൊടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

Details കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ-യൂറോറാക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ്

പവർ മൊഡ്യൂളുകൾ, ബസ് ബോർഡുകൾ എന്നിവയിലൂടെയും ഒടുവിൽ 16 പിൻകളിലൂടെയും യൂറോറാക് പവർ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് നൽകുന്നു. 16 പിന്നുകൾ ജോടിയാക്കി 2 എക്സ് 8 വരികളായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.



മുകളിലുള്ള ചിത്രം ബസ് ബോർഡിൽ 16 പിൻ കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് ചിത്രത്തിൽ കാണാനാകുന്നതുപോലെ, 12 വി, -12 വി, 5 വി എന്നിവയുടെ വോൾട്ടേജ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ മൊഡ്യൂളുകളും ആ മൂന്ന് വോൾട്ടേജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. "സിവി", "ഗേറ്റ്" പിന്നുകളും ഉണ്ട്, പക്ഷേ പാച്ച് കേബിളിന് പകരം പവർ കേബിളിലൂടെ സിവി, ഗേറ്റ് സിഗ്നലുകൾ വഹിക്കാൻ അവ നിലവിലുണ്ട്, ചില മൊഡ്യൂളുകൾ ഈ സിവി / ഗേറ്റ് ബസുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. ഉണ്ട്. ഇതിന് വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല.

12V നും -12V നും ഇടയിൽ "GND" (നിലം) ആണ്, ഇത് 0V യുമായി യോജിക്കുന്നു. 0 വി അപ്രധാനമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ നിലം വളരെ പ്രധാനമാണ്. വ്യത്യസ്ത മൊഡ്യൂളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ വോൾട്ടേജ് ശരിയായി കൈമാറാൻ, 0 വി റഫറൻസ് കണക്റ്റുചെയ്‌ത് എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളിലും സാധാരണമായിരിക്കണം. അതിനാൽ, സാധ്യമായ ഏറ്റവും കട്ടിയുള്ള ചാലകം ഉറപ്പാക്കാൻ 6 കുറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചില റിബൺ‌ കേബിളുകൾ‌ കേബിളുകൾ‌ക്ക് പുറമേ 16 പിന്നുകൾ‌ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, -10 വി വശത്തേക്ക് 12-പിൻ കേബിൾ ചേർത്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, മൊഡ്യൂളിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യാത്ത 10 പിൻകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന "6 വി", "സിവി", "ഗേറ്റ്" എന്നിവ ഉപയോഗിക്കില്ല.

* 5 വി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചില മൊഡ്യൂളുകൾ മാത്രമാണ്, അതിനാൽ ചില വൈദ്യുതി വിതരണങ്ങൾ 5 വി വിതരണം ചെയ്യുന്നില്ല. അത്തരമൊരു വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ 5 വി ആവശ്യമുള്ള ഒരു മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ,അത്തരമൊരു അഡാപ്റ്റർനിങ്ങൾ 5 വി ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മൊഡ്യൂളിന് സമാനമായ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്ക് കണക്റ്റുചെയ്യുക.

മുമ്പത്തെ പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
അടുത്തത് എന്താണ് നിയന്ത്രണ വോൾട്ടേജ് (സിവി)?
x